Cada automóvil, incluso los autos más caros del mundo, poseen ciertas piezas esenciales para garantizar el óptimo funcionamiento de su sistema, el radiador es uno de esos elementos.
¿Qué sabes sobre él? El radiador se ubica en la zona frontal del auto, cercano al motor. Forma parte del sistema de refrigeración del coche y como tal cumple un papel importante en la regularización de la temperatura de tu automóvil.
Por ello lo ideal es que conozcas no sólo su ubicación o su aspecto, sino cómo funciona, pues hacerlo te permitirá identificar las fallas más comunes que puede experimentar el radiador, sin necesitar de un diagnóstico automotriz.
A continuación te presentamos qué es el radiador, cuál es su función, partes que lo conforman, problemas más comunes y qué hacer en caso de presentarse alguno.
¿Qué es un radiador y para qué sirve?
El radiador como te lo mencionamos se trata de una pieza clave para el buen funcionamiento del sistema de refrigeración automotriz junto al termostato, ventilador y depósito de agua.
Su función principal es la de nivelar la temperatura del motor al enfriar el refrigerante que luego enfriará el motor, ¿por qué esto es importante?
Verás cuando el motor se enciende puede alcanzar cerca de los 300°C, si continúa, se mantiene en ese nivel o se expone a un clima caluroso, puede fallar así como otros componentes del auto. Para evitar que se sobrecaliente, el coche bombea líquido refrigerante alrededor y a través del motor.
Sin embargo este recorrido provoca que el líquido refrigerante se caliente y deje de enfriar al motor, por ello necesita pasar al interior del radiador, cuya estructura logra disminuir su temperatura lo suficiente para que al salir de él, logre mantener al motor entre los 80°C o 90 °C recomendados.
Partes de un radiador
¿Cómo logra el radiador enfriar el líquido refrigerante lo suficiente para nivelar la temperatura del automóvil? Todo gracias a los componentes que lo integran:
Mangueras
Las mangueras se encargan de crear un puente por el que pueda pasar el líquido refrigerante al primer tanque del radiador.
Tanques de entrada y salida
El radiador cuenta con dos tanques, uno de entrada en el que se deposita el líquido refrigerante caliente y otro de salida por donde se devuelve el líquido ya frío al motor.
Núcleo
Cuando el líquido refrigerante llega al tanque de entrada, éste se encarga de guiarlo al núcleo del radiador, aquí la sustancia pasa a través de una placa de metal cuyo sistema de enfriamiento logra disminuir su temperatura.
Tapa de presión
La tapa de presión de un radiador ayuda a crear un sistema de presurización para contener y liberar la presión generada por el líquido refrigerante; de este modo se evitan derrames o fallos en el radiador obligándote a solicitar un diagnóstico automotriz.
¿Cuáles son los problemas más comunes de un radiador?
No hay duda que el papel que cumple el radiador es muy importante para asegurar el buen funcionamiento de tu auto, sin embargo no es inmune a presentar fallas. Para saber cómo actuar a continuación te mencionamos algunos de los problemas más comunes que puede experimentar un radiador automotriz.
1.- Acumulación de desechos
Por encontrarse el radiador en la zona frontal de tu auto es común que tienda a acumular suciedad en la superficie.
Desatender la limpieza en esta zona podría generar obstrucciones sobre las aberturas de ventilación del radiador. Por ello nuestra recomendación es que periódicamente limpies el exterior de esta área.
Ahora bien, cuando sea necesario limpiar el interior del radiador lo mejor es que te apoyes de la habilidades de un profesional que cuente con la experiencia en el manejo de scanners automotrices y así evitar cualquier riesgo.
2.- Grietas
Por lo general, los radiadores se fabrican sobre materiales con tendencia a desarrollar grietas como el aluminio o plástico.
Estas grietas aparecen con el tiempo debido al uso; para comprobar que suponen un riesgo debes estar al pendiente de las señales: si identificas costras o filtraciones del líquido refrigerante, ya sea sobre el radiador o en el piso, lo mejor es que sometas tu auto a un diagnóstico automotriz para determinar la mejor solución.
3.- Fugas
Las fugas en el radiador disminuyen el nivel de refrigerante y dañan el sistema de presurización. Aparecen por grietas, perforaciones de piedras u otros objetos.
Para solucionar el problema apóyate de un linterna, inspecciona la sección con fuga y acude a un profesional que haga el reemplazo de radiador.
4.- Falta de líquido refrigerante
Una señal de que hay una falla en el radiador es cuando la temperatura del motor supera los 90°C. La razón puede ser un defecto mecánico como los que te mencionamos: grietas, falta de limpieza o fugas por perforaciones, o debido a que no se ha cambiado el líquido refrigerante.
Con el tiempo de uso el líquido refrigerante pierde sus propiedades. Evita el sobrecalentamiento de tu motor al cambiar el refrigerante cada 40.000 kilómetros o dos años según el modelo de auto que tengas.
De presentar algún síntoma de fallo antes de este periodo haz el cambio de líquido a la brevedad.
¿Qué hacer si tienes problemas con el radiador de tu auto?
Por ser el radiador una parte esencial para tu auto la mejor de las opciones al momento de identificar algún problema en esta zona es acudir a tu especialista en scanners automotrices para determinar el tipo de arreglo que necesita según la gravedad de la falla.
Sin embargo, para prever cualquier situación irreversible te recordamos poner especial atención al mantenimiento regular de tu radiador.
Ahora que sabes más acerca de lo que significa un radiador, estamos seguros que tu auto estará en las mejores manos.
No olvides que en Equipos Autel contamos con todo tipo de dispositivos para optimizar el funcionamiento de tu auto, incluidos los scanners automotrices.
